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新型无人侦察机柱状天线用途
通讯天线 发布时间:2013-8-24 阅读:198

据报道,中国成功研制了一款名为“银鹰”的无人机,该款无人机可为解放军海军提供远程通信支援。该无人机于6月1日在中国东北滨海地区首次试飞。据一则未经确认的中文报道称,在这次持续3。5小时的飞行测试中,“银鹰”无人机进行了一系列飞行中转测试。有分析称,未来解放军海军会利用无人机干扰日本海上自卫队舰艇,这种干扰行动能够在传递信息的同时,避免引发重大事件。

从ASN-209无人机在航展上公布的模型看,该无人机采用滑撬式起落架,最大起飞重量在500公斤左右,主要侦察首段是机首下方安装的光电转塔,探测距离不会超过20千米。综合判断,该机只是ASN-206型炮兵侦察机的后新产品,配备炮兵营、师侦察营等单位,用于炮兵校射、目标侦察等任务,侦察半径约150千米。

这次公布的照片上,ASN-209无人机在机翼外侧、机身背部增加了4根垂直安装的柱状天线,但没有安装光电转塔。笔者认为,这四根天线的用途是无线电通讯,通过加大天线的方式增加通讯距离,同时通过测量四根天线接收到同一信号时间的不同,判断接收到的信号发射方向,排除己方发射阵地以外方向的干扰信号,以提高通信抗干扰能力,这种技术手段已经应用在美国SBD-2制导炸弹的卫星导航信号接收天线上。

与美国媒体的分析不同,该机不大可能用于陆军师、旅级部队的通信,这些部队即使用无人机替代部分卫星通讯和微波通讯功能,也会使用更大型的无人机,如成飞公司的翔龙。因为师旅级部队通讯需要的带宽很大,无人机必须能够携带多个转发器在部队后方长时间巡逻,这就需要2吨甚至4吨以上的任务载荷能力,最大起飞重量只有500公斤左右的ASN-209无人机不可能做到这一点。出于同样的理由,该机也不可能用于电子干扰任务。

为海军配备这种无人机更不可能,因为海军每艘作战舰艇上都配备有卫星通讯天线,可以通过卫星直接与任何地方联系,不需要无人机做中继。即使有少数情况下卫星无法接通,也可以用舰载直升机进行通讯中继,不需要配备专门的无人机。

银鹰”无人机于6月1日在中国东北滨海地区首次试飞。据一则未经确认的中文报道称,在这次持续3。5小时的飞行测试中,“银鹰”无人机进行了一系列飞行中转测试。有分析称,未来解放军海军会利用无人机干扰日本海上自卫队舰艇,这种干扰行动能够在传递信息的同时,避免引发重大事件。

报道引用华盛顿智库国际评估及战略中心高级研究员理查德·费舍尔的话称:“这款新型通信中转无人机符合解放军信息化的总体原则,与其加强无人机系统应用的抱负一致。

虽然其性能并未被完全知晓,但这款无人机很有可能会使师或旅级指挥部更好的确保通信的完整性。他还指出,此前并无迹象透露这款无人机的存在,中国也有可能还在研发更多版本的无人机,例如用于电子战或电子情报的无人机。”

报道称,从中国军网贴出来的一张图片来看,“银鹰”无人机以ASN-209无人机为研制基础,在后者的机身及机翼上安装了四架垂直天线。

ASN-209无人机由西安爱生公司研制而成,其配置广泛应用于中国其他无人机项目。这款无人机机拥有直接视距数据链与陆基及机载数据中转器,用于执行视距外任务。

英国风险咨询公司Exclusive Analysis中国海军分析专家加里-李(Gary Li)称:“近年来,解放军一直在试验各种无人机,但到目前为止ASN-209仍是战术部署中最受欢迎的无人机。”

加里称,解放军侦察营、炮兵部队和其他地面部队都配备有这种无人机。相对于由解放军总参谋部直接控制的中空长航时无人机而言,该无人机属连级或营级部队资产。

加里认为,未来解放军海军会利用无人机干扰日本海上自卫队舰艇,这种干扰行动能够在传递信息的同时,避免引发重大事件。

虽然无人机航程有限,但可以预见到未来中国将在海军舰艇上部署这种飞机。此次中国推出的“银鹰”无人机最大续航时间为10小时,作战半径达200公里。

“银鹰”无人机采用双尾推进结构,加装有火箭发射器和降落伞回收系统。中国许多无人机都采用同样的结构,包括由中国航天科技集团公司制造的SL-200系统和南京模拟技术研究所制造W-50和PW-1/2无人机。

“银鹰”无人机最有可能采用由爱生公司制造的22公斤重HS-700发动机。ASN-206、207、208无人机都在使用该发动机。

 

 
 

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